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中國(guó)石油網(wǎng)消息 （記者 孟建紅 通訊員 楊東輝 張紅光）“過(guò)去靠人眼巡查，現(xiàn)在智能監(jiān)控24小時(shí)‘站崗’，吊裝作業(yè)的每一個(gè)角落都逃不過(guò)它的‘眼睛’。”5月12日，昆侖物流華北運(yùn)輸分公司修理廠(chǎng)技術(shù)人員指著監(jiān)控大屏感慨道。隨著智能化監(jiān)控設(shè)備在鉆井搬遷及設(shè)備吊裝作業(yè)中的應(yīng)用，昆侖物流成功構(gòu)建起全覆蓋、可視化、智能化的智慧吊裝安全體系，為高危作業(yè)裝上“智能防護(hù)盾”。

在鉆井搬遷及設(shè)備吊裝作業(yè)中，傳統(tǒng)人工監(jiān)管模式存在視角局限、環(huán)境干擾等問(wèn)題。從3月起，昆侖物流以科技創(chuàng)新為突破口，組織安全設(shè)備部與汽車(chē)修理廠(chǎng)成立“技術(shù)攻堅(jiān)”團(tuán)隊(duì)，向技術(shù)難題發(fā)起挑戰(zhàn)。為確定監(jiān)控設(shè)備布控在最佳安裝位置，技術(shù)骨干攀爬至吊車(chē)頂部，在狹窄的機(jī)械空間里反復(fù)測(cè)試，用卷尺精準(zhǔn)丈量，通過(guò)模擬不同作業(yè)場(chǎng)景，最終精準(zhǔn)標(biāo)注出監(jiān)控盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控范圍最大化。在規(guī)劃線(xiàn)路布局時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員鉆入吊車(chē)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)中，避開(kāi)高溫、高震動(dòng)區(qū)域，兼顧線(xiàn)路穩(wěn)定性與維護(hù)便捷性，將技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的施工方案。在設(shè)備選型階段，技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)“五維比價(jià)法”，對(duì)圖像清晰度、抗震等級(jí)、維保周期等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行量化評(píng)分。面對(duì)4K超清攝像頭防震性能不足、進(jìn)口設(shè)備配件昂貴等問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)成員逐行研讀設(shè)備性能說(shuō)明，在眾多產(chǎn)品中優(yōu)中選優(yōu)。經(jīng)測(cè)算，單臺(tái)設(shè)備安裝成本節(jié)省1600元。50臺(tái)吊車(chē)改造完成后，可直接節(jié)約成本8萬(wàn)元，讓有限的資源創(chuàng)造出了最大效益。

經(jīng)過(guò)72小時(shí)連續(xù)運(yùn)行測(cè)試，首臺(tái)試點(diǎn)設(shè)備完成安裝調(diào)試。該系統(tǒng)畫(huà)面清晰度高，報(bào)警響應(yīng)時(shí)間縮短至0．8秒，280度無(wú)死角覆蓋作業(yè)區(qū)域，能自動(dòng)識(shí)別違規(guī)操作行為，并實(shí)時(shí)推送預(yù)警信號(hào)至指揮中心，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別率超98％。“數(shù)字哨兵”的上崗，讓安全隱患無(wú)處藏身，作業(yè)效率也得到顯著提升。

“我們不僅要做安全守門(mén)員，更要當(dāng)創(chuàng)新排頭兵。這個(gè)吊裝智慧監(jiān)控系統(tǒng)改造項(xiàng)目，是推進(jìn)‘?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型’的重要舉措，也為行業(yè)高危作業(yè)的安全管理提供了可復(fù)制的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。”技術(shù)攻關(guān)小組組長(zhǎng)在項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)上說(shuō)，“自主安裝智能化監(jiān)控設(shè)備，既保障了作業(yè)安全，又培育了核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是提質(zhì)增效的生動(dòng)實(shí)踐。”